装进笼子里才可上车。按照铁路部门的规定，但当天能托运行李的车，工作人员告诉她，据车站工作人员介绍，杨子就来到行李托运处咨询，小狗需要有检疫、消毒证明，部分宠物如猫、狗可以通过行李托运业务和主人一同出行。虽然一共有十多个车次普通列车，只有K263一趟车。出发前几天，杨子在咨询后得知，目前的高铁、动车组列车都没有行李车，从北京到包头，而普通列车也并非每列都挂有行李车。
2月5日，北京火车站站前广场东侧的行包托运处，一些特殊的“乘客”也将踏上春运的旅程。
2月5日，农历腊月二十七，北京火车站达到节前客流最高峰，约18.5万人从这里出发回家过年，创下北京站春运发送旅客新纪录。客流量的大增，旅客托运的“货物”也远多于平常，包括宠物。按照相关规定，宠物只能坐行李车，而且必须办理检疫、消毒证明等。而对车站的装卸工来说，这意味着更大的工作强度和压力。有时候忙起来赶不上饭点，只能吃泡面。
到了托运处，杨子将虎宝放入笼子中，并出示了检疫消毒证，从填写托运单到办好所有手续，用了不到十分钟时间。虎宝和笼子总重10千克，从北京到包头的票价共计35元。
四个月大的边牧犬虎宝就是其中之一，当日19点51分，它将和主人搭乘K263次列车前往内蒙古包头。与普通旅客不同的是，它要乘坐的是行李车。发车前三个小时，主人杨子（化名）带着它来到北京站的行李托运处办理“登车手续”。
时间还早，虎宝并没有被直接放到仓库等待上车，工作人员把笼子搬到了托运处的暖气边，允许它和主人多呆一会。这也是杨子最担心的问题，由于行李车没有空调，杨子只能事先为虎宝铺好一层毯子。在11.5个小时的路程中，她有三次机会趁列车停站去行李车看望虎宝。
虎宝在北京出生，杨子想趁着过年回婆婆家的机会，把它带回去。这是虎宝第一次坐火车，也可能是最后一次。杨子说，平时上班没法陪着它，而送回去正好能给老人做个伴。
2月5日当天，虽然来办业务的顾客络绎不绝，但还不需要排队。据了解，节前办理托运的高峰已经过去，更多的货物正飞奔在回家的路上。
因为临近春节，部分快递公司已经放假，一些不回家的人也会选择铁路快运把年货和礼品运回家。
在行李从柜台进入库房后，将由北京站行装车间的行李员清点核对、计划车次，随后按到达站放到指定区域等待装车。
春运期间，托运小动物的人比平时多出不少，最近几天，每天都会有十几只小动物像虎宝一样从北京站乘车。
5日下午三时许，由北京开往乌兰浩特的K1189次列车车底，缓缓停靠在了站台边，此时，由牵引机车和拖车厢组成的“小火车”已经装好货物，在靠近行李车的位置等候，行李车的门一打开，5名装卸工就开始忙碌起来。
虎宝已经打完了狂犬疫苗，这些都好办，但这只是基本条件。小狗属于特殊的自押“货物”，需要和主人同车出行，但又必须上行李车。这也意味着，如果想带着宠物出行，所选择的车次必须挂有行李车，且到达站需有行包托运业务。
K1189要搭载的货物并不算少，共有8个拖车。每个
行装车间乙班值班主任王立新介绍，一般情况下，列车开出前一小时，所有准备上车的货物都已准备就绪，车底到达前20分钟，货物运上站台，准备装车。
前来办理托运业务的，还有些带了厨刀等物品乘车，按规定这些刀具无法随行，只能托运回家。好在手续简单，填单、打包称重、交款即可，手续最短可以在五分钟内办完。